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      我們大家一直關(guān)注煤電的價(jià)格，一個(gè)常識(shí)確有可能被忽略了：高速公路暢通的時(shí)候，車(chē)速也就是百公里左右。而電的速度等于光速，每秒鐘就是30萬(wàn)公里。車(chē)速永遠(yuǎn)跑不過(guò)光電的速度這個(gè)常識(shí)告訴我們一個(gè)真理，從運(yùn)輸?shù)乃俣葋?lái)講，輸電一定優(yōu)于輸煤。煤質(zhì)化驗(yàn)設(shè)備技術(shù)人員分析。

　　拿這樣的常識(shí)說(shuō)事兒是因?yàn)?，現(xiàn)在輸煤越來(lái)越困難，道路越來(lái)越擁堵。比如上周，山西的一條運(yùn)煤通道一堵就是十來(lái)天，運(yùn)煤的司機(jī)苦不堪言。因此筆者想通過(guò)提醒輸電可能比輸煤更快捷、更方便，來(lái)提醒大家是否可以改變思路，通過(guò)多輸電解決交通困局。

　　大家都知道煤價(jià)高了電價(jià)就得漲，否則電廠就扛不住。而電價(jià)漲了會(huì)影響到百姓的生活，于是發(fā)改委只能盡量壓著電價(jià)。這樣兩頭一擠，發(fā)電企業(yè)就受不了。據(jù)說(shuō)有些大火電廠今年的虧損額已經(jīng)高達(dá)數(shù)億元。
　
　　這樣以來(lái)，發(fā)電廠就找就借口，使電廠電發(fā)的少了，而大家用電還在增長(zhǎng)，自然就會(huì)缺電，甚至拉閘限電。問(wèn)題梳理到這兒，我們突然發(fā)現(xiàn)了“蝴蝶效應(yīng)”，道路擁堵可以導(dǎo)致用電緊張，而用電緊張最終會(huì)拉高電價(jià)。因?yàn)榘l(fā)改委也不可能任由發(fā)電企業(yè)長(zhǎng)期虧損下去而最終影響到用電安全，所以當(dāng)物價(jià)上漲壓力一旦有所緩解，調(diào)整電價(jià)就是遲早的事情?！?/FONT>